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Bajo el nombre de Compañía de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga, comenzaron a funcionar en 1905 tres líneas ferroviarias para unir la capital de la provincia malagueña con comarcas del interior y de la costa, respondiendo así a las viejas aspiraciones de estos territorios de mejorar las comunicaciones con la ciudad mediante la nuevos “caminos de hierro”, símbolo de la modernidad.
Apeadero de La Alquería
Dimensiones: 30 x 40 cm
Técnica: dibujo digital
soporte: papel fotográfico alta calidad satinado
año: 2013
ref: 109
Descripción: dibujo descontextualizado describiendo una hipótesis del aspecto original de la fachada principal del edifico
Apeadero de El Palo
dimensiones: 30 x 40 cm
técnica: dibujo digital
soporte: papel fotográfico de alta calidad satinado
año: 2014
ref. 111
descripción: dibujo descontextualizado describiendo una hipótesis del aspecto original de la fachada principal del edifico
Estación de Alhaurín de la Torre
dimensiones: 30 x 40 cm
técnica: dibujo digital
soporte: papel fotográfico de alta calidad satinado
año: 2015
ref. 114
descripción: dibujo representando una hipótesis del aspecto de la fachada principal del edificio en los primeros años de su funcionamiento.
Estación de Alhaurín el Grande
dimensiones: 33 x 48 cm
técnica: dibujo digital
soporte: papel fotográfico de alta calidad satinado
año: 2014
ref. 112
descripción: dibujo descontextualizado que representa una hipótesis del aspecto del edificio en los primeros años de su funcionamiento.
Estación de Coín
dimensiones: 33 x 48 cm
técnica: dibujo digital
soporte: papel fotográfico de alta calidad satinado
año: 2014
ref. 113
descripción: dibujo descontextualizado que representa una hipótesis del aspecto del edificio en los primeros años de su funcionamiento.
Estación de 3er Orden. Línea Coín-Málaga
dimensiones: 40 x 70 cm
técnica: dibujo digital
soporte: papel fotográfico de alta calidad
año: 2014
ref. 116
descripción: dibujo descontextualizado que representa una hipótesis del aspecto del edificio en los primeros años de su funcionamiento.
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